在本次的實(shí)例教程中，筆者將以汽車鈑金件的料帶（圖1）布局設(shè)計(jì)作為講解實(shí)例，這是完成級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)的核心設(shè)計(jì)任務(wù)。本教程中，我們將分為排料設(shè)計(jì)和料帶設(shè)計(jì)2大部分進(jìn)行，本篇我們先來(lái)看看排料設(shè)計(jì)的具體操作吧。 

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圖1 汽車鈑金件料帶 

第一步，復(fù)制黏貼小貨車鈑金件，然后重命名為“展開(kāi)”，打開(kāi)“展開(kāi)”零件（圖2）。 

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圖2 “展開(kāi)”零件 

第二步，沿Y軸方向復(fù)制零件，距離為150mm，如圖3所示。 

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圖3 復(fù)制零件 

第三步，使用FTI下的“線性展開(kāi)”，拾取下圖4水平面為固定面，圓弧面為折彎面。復(fù)選添加一個(gè)新的成型狀態(tài)，方向?yàn)閅方向，距離為150mm，線性展開(kāi)后效果如下圖5所示 。 

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圖4 拾取

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圖5 線性展開(kāi)后效果 

第四步，沿Y軸方向復(fù)制下一個(gè)零件，距離為150mm，如圖6所示。 

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圖6 復(fù)制零件 

第五步，拾取圓孔的面，對(duì)面進(jìn)行簡(jiǎn)化操作，如圖7所示。 

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圖7 簡(jiǎn)化操作 

第六步，繼續(xù)沿Y軸方向復(fù)制零件，距離為150mm，如圖8所示。 

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圖8 復(fù)制零件 

第七步，使用FTI下的“支撐面”功能，拾取下圖9中高亮面為折彎面，高亮邊為固定邊，圖10即是創(chuàng)建的支撐面。 

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圖9 使用支撐面功能 

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圖10 所建的支撐面 

第八步，使用FTI下的“高級(jí)展開(kāi)”功能，拾取上步創(chuàng)建的支撐面作為本次操作的支撐面，拾取下圖11高亮面為展開(kāi)面，高亮邊為固定邊，沖壓方向?yàn)槊娣ㄏ颍穸绕脼橄騼?nèi)，級(jí)進(jìn)類型為折彎。 

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圖11 高級(jí)展開(kāi) 

操作完畢后隱藏支撐面，如圖12所示。 

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圖12 隱藏支撐面 

第九步，沿Y軸方向復(fù)制下一個(gè)零件，距離為150mm，如圖13所示。 

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圖13 復(fù)制零件 

第十步，刪除拉伸成型部分的曲面，如圖14所示。 

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圖14 刪除曲面 

第十一步，分別對(duì)外表和內(nèi)表的兩個(gè)倒圓圓弧面進(jìn)行簡(jiǎn)化操作，如圖15所示。 

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圖15 簡(jiǎn)化操作 

第十二步，刪除鈑金件的面，只保留-Z方向的底面，如圖16所示。 

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圖16 刪除操作 

第十三步，對(duì)曲面進(jìn)行9mm的倒圓角操作，如圖17所示。 

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圖17 倒圓角 

第十四步，對(duì)曲面進(jìn)行抽殼，厚度為-1mm，如圖18所示。 

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圖18 抽殼 

第十五步，沿Y軸方向復(fù)制下一個(gè)零件，距離為150mm，如圖19所示。 

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圖19 復(fù)制零件 

第十六步，使用FTI下的“支撐面”功能，拾取下圖20高亮面為折彎面，高亮邊為固定邊，創(chuàng)建如圖21所示的支撐面。 

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圖20 拾取 

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圖21 支撐面 

使用FTI下的高級(jí)展開(kāi)，先拾取下圖22矩形面為支撐面，然后隱藏。 

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圖22 拾取 

再拾取下圖23的三個(gè)高亮面為展開(kāi)面，高亮邊為固定邊，確認(rèn)后完成展開(kāi)操作，整體視圖如圖24所示。 

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圖23 拾取 

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圖24 展開(kāi)后整體效果 

到此，我們已經(jīng)完成了排料設(shè)計(jì)的操作了，在下篇教程中，我們將繼續(xù)進(jìn)行料帶設(shè)計(jì)的操作介紹。 

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